河南省洛阳市人民政府


洛阳市汉魏故城保护管理办法

(洛阳市人民政府令第53号　2001年7月16日)



第一章　总则





　　第一条　为加强汉魏洛阳故城（以下简称汉魏故城）的保护管理，根据《中华人民共和国文物保护法》等法律、法规，结合汉魏故城现状和本市实际，制定本办法。



　　第二条　本办法所称汉魏故城，是指东汉、曹魏、西晋、北魏四个朝代在本行政区域内的都城遗址。



　　第三条　汉魏故城保护工作，实行以国家保护为主、社会保护为辅，有效保护与合理利用相结合的原则。进行生产建设、旅游开发和其他活动时，必须确保汉魏故城的安全和环境风貌。



　　第四条　市人民政府成立保护工作委员会，协调各方关系，组织检查保护工作。市文物管理部门是汉魏故城保护工作的行政主管部门。市汉魏故城保护机构负责汉魏故城的日常保护管理工作。



　　第五条　建设、土地、规划、公安、环保、旅游、园林、水利、农业、工商行政管理等部门，依照有关法律、法规，在各自的职责范围内做好汉魏故城的保护工作。



　　第六条　汉魏故城所涉及的县（市、区）、乡（镇）、村应建立由主管领导参加的保护小组，并制定具体的保护措施，协助汉魏故城保护工作委员会做好保护工作。



　　第七条　任何组织和个人必须遵守汉魏故城保护的规定，并有权制止和检举破坏汉魏故城的行为。

第二章　保护范围





　　第八条　汉魏故城按重要程度划分为重点保护区、一般保护区和建设控制地带。



　　第九条　重点保护区包括：

　　（一）内城。位于翟泉、金村、保驾庄、寺里碑、龙虎滩诸村之间，面积3900×3600平方米。

　　（二）金墉城。位于翟泉村东北，面积1048×255平方米。

　　（三）太学、辟雍、明堂、灵台。位于大郊寨、朱圪（此字左边是一个土字，右边是一个当字）、太学村三村间，面积1250×800平方米。

　　（四）北魏洛阳大市、白马寺遗址。北起内城西垣阊阖门外的东西退水渠，南至陇海铁路南侧，东起齐云塔院东墙，西至白马寺镇至平乐村的公路，面积1700×1700平方米。

　　（五）租场、牛马市等遗址。南起寺里碑村，北至保驾庄，西临内城东垣，东至寺里碑村至保驾庄的车道，面积800×900平方米。

　　（六）东汉刑徒墓地。位于西大郊村西南，面积250×200平方米。

　　（七）东汉墓园。位于内城西垣雍门外2.5公里，陈屯新村东，面积190×135平方米。

　　（八）外廓城城墙遗址。北垣位于金村北1000余米的邙山南坡，残长1300米；东垣位于内城东垣东3500米，残长1800米；西垣位于分金沟村西，残长4400米。

　　根据考古新发现，及时补充保护项目。



　　第十条一般保护区包括：

　　重点保护区以外，东自偃师市首阳山镇后张村至白村间南北一线，西自洛龙区白马寺镇分金沟村西至潘村间南北一线；北自孟津县平乐镇上屯村东西一线；南自偃师市佃庄乡王圪（此字左边是一个土字，右边是一个当字）村东西一线内的区域。



　　第十一条建设控制地带为一般保护区边沿外200米以内的范围。

第三章　保护规划与措施





　　第十二条编制汉魏故城保护规划，以弘扬和继承民族文化为指导思想，贯彻“保护为主，抢救第一”的方针，坚持有效保护、合理利用的原则，全面规划，突出重点，科学展示。



　　第十三条　汉魏故城保护规划应纳入市城市总体规划，在确保文物安全的前提下，兼顾城市发展和村民生产、生活的需要。

　　村镇建设规划应符合汉魏故城保护规划。



　　第十四条汉魏故城根据保护级别，采取不同的保护措施。

　　（一）重点保护区内，不得构筑与文物保护无关的建筑。村镇发展应避开重要遗址。原有村镇应采取措施，逐步清除、外迁。确需建设的，须经市文物行政管理部门同意后报请有关部门批准。

　　重要遗址在确保安全的前提下，可采取不同形式展示其风貌。用于文物保护和展示的建设项目，必须经过科学论证和文物行政主管部门批准。

　　（二）一般保护区内，原则上不得安排基本建设项目。确需安排的，建设单位应会同市文物行政管理部门确定涉及文物遗迹的保护措施及保护方案，经市人民政府同意后，报送国家文物行政管理部门批准。未经批准，土地管理部门不得批准征用土地，建设管理部门不得核发建设许可证，银行不得拨款。

　　（三）在建设控制地带内，修建新建筑或构筑物时，不得破坏汉魏故城的环境风貌，其风格、形式、高度、体量、色调等必须与文物保护的要求相一致。



　　第十五条　汉魏故城保护机构应根据汉魏故城的具体情况，设立保护标志或界桩，搞好保护工作。



　　第十六条　汉魏故城保护范围内严禁烧窑、挖塘、取土。农业耕种、植树绿化和经批准的基本建设不得损毁地下遗迹。不得在暴露遗址上从事挖土、盖房、挖洞、开荒种地等破坏性活动。



　　第十七条环保、水利部门应做好汉魏故城保护区的环境保护和洛河防洪工作，确保遗址安全。

第四章文物勘探和考古发掘





　　第十八条汉魏故城保护区内经批准的基本建设项目，必须进行文物钻探和考古发掘。



　　第十九条　在汉魏故城保护区内从事文物调查、钻探、考古发掘、学术研究等活动的组织和个人，应报请市文物行政管理部门转报省、国家文物行政管理部门批准。被批准的单位和个人，由汉魏故城保护机构登记造册，统筹安排，并接受监督管理。



　　第二十条考古研究机构在考古发掘结束后，应及时向上级文物行政管理部门汇报，并尽快整理发掘报告。编制文物清单。除经批准可以留作标本的文物外，其余部分均应移交国家文物行政管理部门指定的单位保管，任何单位和个人不得侵占。未经发掘单位同意，任何组织和个人不得发表尚未公开的文物资料。

第五章保护经费





　　第二十一条汉魏故城保护经费筹措渠道：

　　（一）市财政从年度预算中列支一定数额的保护专项资金；

　　（二）每年从城市维护费中划出一定比例的资金；

　　（三）重点保护项目可向省、国家文物行政管理部门或财政部门申请专项保护资金；

　　（四）保护区内经批准进行的非公益性建设项目，按照省政府规定收取遗址维修保护费；

　　（五）经国家有关部门批准，利用引进外资；

　　（六）国内外组织和个人捐资；

　　（七）以其他合法形式取得的资金。



　　第二十二条市政府建立汉魏故城保护基金，基金采取多形式多渠道依法筹集。



　　第二十三条汉魏故城保护机构的其他收入，应当作为汉魏故城保护经费的补充，全部用于保护事业。



　　第二十四条汉魏故城保护经费由市文物行政管理部门严格管理，专款专用。

第六章　奖励与处罚





　　第二十五条　对于汉魏故城保护工作中做出以下成绩的组织和个人，由市政府或文物行政管理部门给予奖励。

　　（一）认真执行文物保护法律、法规和本办法，成绩显著的；

　　（二）与违法犯罪行为做斗争事迹突出的；

　　（三）将个人收藏的重要文物捐献给国家的；

　　（四）抢救保护文物有功的；

　　（五）在文物保护科学技术上有重要发明或其他重要贡献的；

　　（六）长期从事文物工作成绩显著的。



　　第二十六条有下列行为之一尚不构成犯罪的，给予行政处罚：

　　（一）擅自移动、拆除或破坏文物保护标志或保护范围界桩的，由文物行政管理部门责令恢复原状，并可处以200元以下罚款；

　　（二）在保护范围内发现文物隐匿不报，不上缴国家的，由公安部门或文物行政管理部门给予警告或者处以200元以下罚款，并追缴其非法所得的文物；

　　（三）擅自在保护区内挖掘、取土，在重要遗址上开荒栽种，危及文物安全的，由文物行政管理部门或公安部门予以制止，并处以200元以下罚款；

　　（四）擅自在一般保护区和建设控制地带修建构筑物或进行工程建设的，由规划行政管理部门和文物行政管理部门责令其停止施工，拆除违法建筑物，恢复原状，并处以1000元以上1万元以下罚款；

　　（五）擅自在重点保护区修建构筑物和进行工程建设的，由规划行政管理部门和文物行政管理部门责令其赔偿损失，拆除违法建筑，恢复原状，并处以5000元以上2万元以下罚款；

　　（六）擅自在保护区内修路、铺设电缆、管道、架设线路、取土烧窑等危害遗址安全的，由文物行政管理部门责令其停止危害活动，拆除其建筑及构筑物，恢复原状，并处以1万元以上2万元以下罚款；

　　（七）在保护范围内堆放有毒、易燃、易爆物品，排放废水、废气、废渣的，由文物行政管理部门或环境保护部门责令其停止违法行为，并依法予以查处。



　　第二十七条汉魏故城所在地各级人民政府及其有关职能部门，由于工作失职使遗址遭到严重破坏的，由监察部门或其上级部门对主要领导人和责任人给予行政处分。



　　第二十八条当事人对行政处罚决定不服的，可依法申请行政复议或提起行政诉讼。在法定期间，当事人既不申请复议，也不提起诉讼，又不履行处罚决定的，由作出行政处罚决定的机关申请法院强制执行。

第七章　附则




　　第二十九条　本办法具体应用问题由市文物行政管理部门负责解释。



　　第三十条本办法自公布之日起施行。

论提单管辖权条款的协议管辖性质

吴星奎


【摘要】提单管辖权条款往往由承运人单方面制定，由于其格式条款的特征使得其效力在理论和司法实践中颇为不稳定，文章认为，目前情况下，仍然应当承认提单管辖权条款的协议管辖属性，这符合世界各国做法，也和我国船货双方的利益对比相适应。
【关键词】提单管辖权条款；协议管辖；格式条款

提单管辖权条款，是指规定如果提单当事人一旦发生争议，如果诉诸诉讼，则因提单或与提单有关的一切纠纷由某一特定法院或某地有管辖权的法院管辖的条款。协议管辖源于当事人“意思自治”原则，指的是双方当事人可以协议将他们之间可能发生的或者已经发生的纠纷交付给一国法院管辖和审理。由于协议管辖具有确定性和可预见性、避免管辖权冲突等优点，因而在世界各国大多得到承认，虽然有不同程度的限制。提单管辖权条款是否属于协议管辖条款而真正体现提单当事人的合意，无论从国际还是国内来看，目前都是一个争议较大的问题。
一 理论和实践中的争议和混乱
肯定说认为提单管辖权条款体现当事人的意思自治，属于协议管辖的范畴。如郑智华法官认为：“鉴于提单的特别性质，还是把提单背面管辖条款作为一种协议管辖，更能理顺相关问题，当然，在协议管辖制度立法意图及其功能造成的扭曲的情况下：就有必要对这些现象进行必要的和适当的规制。”[1] 赵程涛律师认为：“提单背面就印制着协议管辖条款。协议管辖, 是当事人基于意思自治, 明确规定当事人双方的争议由某特定国法院管辖。这为各国国内法及许多国际公约所承认。提单背面的管辖权条款一般均规定由承运人所在地法院为管辖法院, 这也是国际海上货物运输的惯例。” [2]
否定说认为提单管辖权条款只是承运人单方面的意思表示，未经提单持有人明确接受则对其不具有法律效力。如朱作贤博士、李东法官认为：“从理论上来讲，提单上的管辖权条款根本不是合同双方协商的结果。……我国的民事诉讼法第244条虽然规定涉外合同纠纷的当事人可以书面选择与争议有实际联系的管辖地，但如果参照希腊、意大利等国的判例以及欧盟法院在The Tilly Russ一案中的意见，完全可以认为提单管辖权条款缺乏当事人的合意，并非当事人的书面协议。”[3] 对于同属于纠纷解决方式之一的提单仲裁条款是否能约束提单受让人，[4]广州海事法院予以了否认，其理由是：“我院经研究认为，提单仲裁条款是提单签发人，即承运人根据自己的意愿单方拟定、并强加给提单持有人的，该仲裁条款不是提单持有人的真实意思表示，提单持有人并没有就提单的仲裁条款与承运人磋商，……此外，托运人并不关心提单中的仲裁条款，托运人在洽谈托运时仅仅关心船期、运价等，因为只有这些方面才与托运人有真正的利害关系，货物风险在装船时已经转移，托运人对在提单中商定一个更合适的仲裁条款、以利于提单持有人向承运人索赔不感兴趣，导致承运人完全垄断提单中这一条款的拟定，所拟定的条款通常对承运人有利，而不利于提单持有人。因此，提单中的仲裁条款对提单持有人应不具有约束力。”[5] 李海教授也认为：“对于提单受让人来讲，他从来都没有机会与签发提单的承运人就用仲裁方式解决提单争议的事宜进行过任何意义的协商，或进行过任何文件往来。如果说他们之间存在仲裁协议的话，那么我们不禁要问：他们之间的仲裁协议到底是通过何种方式达成的？显然，把提单中的仲裁条款强加予提单受让人，毫无法律依据。” [6]
我国海事法院也曾以提单管辖权条款缺乏当事人合意为由予以否认。如天津高级人民法院（2001）高经终字第48号民事裁定书撤销了原审天津海事法院（2000）海商初字第365号民事裁定书，确认天津海事法院对争议案件具有管辖权。其理由是：本案之上诉人作为货物保险人，其代位求偿权来自收货人，收货人并未经通常的要约承诺过程参与运输合同的订立，而只是在货物启运后，通过提单的合法转让取得提单；即使涉案承运人的提单是固定的、公开的，由于收货人并无选择承运人的权利，因而其没有机会事先获知其将取得的提单管辖权条款，也没有机会对提单条款表示异议；即收货人与承运人之间并未就管辖权条款达成协议，故该提单的管辖权条款对收货人没有约束力。[7]
二 提单管辖权条款的协议管辖性质之分析
一般的合同中的协议管辖条款，由于当事人双方选择合适的法院，只要符合法律规定，其效力一般都得到肯定，然而，由于提单条款包括管辖权条款一般是承运人单方面制定，提单持有人并没有与之进行协商，其“协议管辖”的程度无疑打了折扣，然而笔者认为提单管辖权条款并不体现提单当事人的合意的理由并不充分，提单管辖权条款的协议管辖的基本性质并没有改变，理由如下。
首先，提单持有人应当受提单全部条款的约束，而不应对提单条款有所区分。提单条款固然是承运人单方面拟定的，没有和提单持有人协商，提单持有人也不可能作出意思表示，但这是由国际贸易的特点和提单的高度流通性决定的，承运人在签发提单时，不可能知道谁是提单受让人[8] ，更谈不上和提单受让人协商提单条款了。提单作为国际贸易中大量使用的运输单证，具有高度的文义性和公信力，其条款对于承运人和提单持有人均具有法律约束力，提单持有人必须按照提单的规定主张权利和承担义务，承运人也应按提单的记载交付货物。提单管辖权条款和提单其他条款一样，都是格式条款，二者的效力不应因为条款内容不同而有所区别。提单管辖权条款没有经过提单持有人的意思表示，其他提单条款同样也没有经过提单持有人的意思表示，以提单持有人没有作出意思表示为由否认提单管辖权条款的效力在逻辑上显然不能自圆其说，前后矛盾，采取双重标准是没有理由的 。[9]况且，提单持有人如果对提单管辖权条款不予接受，是有机会作出这种意思表示的，其可以在信用证中规定只接受提单管辖权条款所选择法院为中国法院的提单，如此可以逼迫托运人租船时选择中国船舶。[10]
其次，提单条款是典型的格式条款，但格式条款只是受法律规制，并不当然无效。我国《合同法》第第四十一条规定：“对格式条款的理解发生争议的，应当按照通常理解予以解释。对格式条款有两种以上解释的，应当作出不利于提供格式条款一方的解释。格式条款和非格式条款不一致的，应当采用非格式条款。”可见，《合同法》是按照“通常理解”来解释格式条款，而不是仅仅因为格式条款就否认其效力，格式条款的广泛存在是节约交易成本的要求，正如德国学者罗伯特•霍恩提出的“在今天，没有这些格式合同统一的条款，很多工业、贸易和商业部门的运作将变得难以想象，这些统一的条款使大宗交易成为可能，并为计算机的使用提供了便利的条件。那些适用各种不同交易中特定问题条款的制定，统一了人们的法律行为”。[11] 上文中广州海事法院就以提单仲裁条款“承运人完全垄断提单中这一条款的拟定，所拟定的条款通常对承运人有利，而不利于提单持有人”而否定其对提单受让人的约束力，这种理由是站不住脚的，“要么接受，要么走开”（take it or leave it）即不可协商性本来就是格式合同的特征，格式条款往往对格式条款提供者有利而对接受者不利，而利和不利并不是判断其有效无效的标准，我国《合同法》第四十条规定：“具有本法第五十二条和第五十三条规定情形的，或者提供格式条款一方免除其责任、加重对方责任、排除对方主要权利的，该条款无效。”可见，格式条款有效无效的标准是“免除其责任、加重对方责任、排除对方主要权利”，[12] 而提单规定的外国法院管辖权条款并不一定免除了承运人的责任，也并不一定加重了对方责任或排除了对方主要权利。
追根溯源，否定论的本质仍在于企图推翻格式条款的效力。然而，虽然说自格式合同产生之日起，反对论者就试图将之扼杀，但是格式合同并没有销声匿迹，反而如雨后春笋一样发展起来，并且在现实生活中得到越来越广泛的运用，其原因在于格式合同仍然有着深厚的社会基础支撑其存在。“很显然，用‘定式合同中不存在当事人的合意’为由来否认大量存在而又日益增多的定式合同是不合时宜的。”[13] 李永军先生在其名著《合同法原理》一书中提到，定式合同的理论基础有契约自由论、交易成本节约论、企业内部组织论，除此外，法人制度的产生以及追索成本也是定式合同发生发展的重要因素。[14] 可见，仅仅以格式条款、提单受让人没有参与提单管辖权条款的制定为由否定其效力是没有充分依据的。
再次，肯定提单管辖权条款的协议管辖属性符合我国《海商法》的规定。我国《海商法》第七十八条第一款规定：“承运人同收货人、提单持有人之间的权利、义务关系，依据提单的规定确定。”其中的“权利”是否包括诉讼权利，有论者持否定态度，如许杨勇法官认为：“《海商法》第四章海上货物运输合同通篇规定的是实体权利、义务问题，而并未涉及诉讼管辖问题。所以，根据作为特别法的《海商法》的规定不能直接判断出该类条款是否有效。” [15]笔者认为，这种观点是没有依据的。“权利”不仅包括提单中规定的实体权利，也包括争议处理方式等程序性权利，程序性权利为实体权利的实现服务，把依据管辖权条款提取诉讼的权利排除在“权利”之外是没有任何依据的。
复次，承认提单管辖权条款的协议管辖性质，与世界上大多数国际的做法也是相一致的。目前除了意大利、澳大利亚、新西兰等极少数国家明确否认提单管辖权条款的法律效力外，其它大多数国家如美国、英国、加拿大、北欧国家、日本、新加坡等航运贸易大国都对提单管辖权条款的效力没有明确规定，但是其基本态度是承认提单管辖权条款的协议管辖性质，但是又通过各种各样的手段给予限制。若从根本上排除了提单管辖权条款的协议管辖本质，则未免太过武断冲动，违反了国际民商事管辖权的国际协调原则必为国际社会反对而对本国不利。其实，承认提单管辖权条款的协议管辖性质也不会造成如有些论者提到的损害我国商业利益的后果，在我国目前的法律框架内，可以通过各种手段去规制，比如选择的法院须与争议有实际联系、管辖权条款不得免除或减轻承运人的责任或加重提到持有人的责任、管辖权条款应该合理明示、对等原则的运用等。
最后，承认提单管辖权为协议管辖也符合我国的国情和航运企业的利益。根据《联合国贸发会2005年海上运输回顾》的统计，2004年中国大陆的贸易份额占全球百分比是6.2%，商船吨位占全球比例为6.8% ，[16]可见，我国不仅是一个贸易大国、更是一个航运大国，并且航运权重还略比贸易大，这种利益的均势决定了船货双方的利益都很重要，基点是保护力度应相当。如果彻底否认提到管辖权条款为协议管辖，迫使外国航运公司到中国诉讼，无疑极大方便我国货方诉讼，但是势必会使得我国航运公司的提单中国法院管辖权条款也得不到外国法院的支持和承认，这对于我国航运企业是极为不利的，也明显与我国保护航运促进商船队的发展的目标显然不符合。
三 结语
否定提单管辖权条款效力论者的观点，其基点是保护国内货方的利益，仍然带有较强的行使管辖权的单边主义痕迹，但正如徐卉博士所言：“事实上，调整涉外民商事诉讼管辖权规则、解决涉外民商事诉讼管辖权冲突的真实基础是合理性原则。” [17]在这个全球经济日益一体化的今天，任何法律选择必须兼顾他国的利益，只有这样，才能实现双赢的目标，肆意否认提单管辖权条款的意思自治性质，必然会打破国际民事诉讼的均衡秩序而受到他国报复，其中利害得失自然不言自明。

【注释】
　　[1]参见郑智华（宁波海事法院法官）：《提单背面管辖条款性质若干问题探析》，载《海事司法论坛》，2004年第2期，第59页。　
　　[2]参见赵程涛：《一起提单管辖权条款纠纷案之我见》，载《中国海商法年刊1999年》第404页。　
　　[3]参见朱作贤、李东：《论提单管辖权条款的效力》，载《中国海商法协会通讯》2005年第4期，第83－84页。　
　　[4] 提单管辖权条款和提单仲裁条款本来是两码事，但是从法律的强制性规定对提单条款效力的限制看，提单中的管辖权条款效力远比仲裁条款效力难以承认，若提单仲裁条款的协议仲裁性质被否定，则提单管辖权条款的协议管辖效力则不攻自破。　
　　[5]参见《广东省高级人民法院关于中国人民保险公司厦门分公司与中波轮船股份公司保险代位求偿纠纷管辖权问题的请示报告》，载《涉外商事海事审判指导》2005年第1辑，总第10辑，第92页。　
　　[6] 参见李海：《关于提单仲裁条款效力若干问题的思考》，载《中国海商法年刊》2004年卷，第126－127页。　
　　[7]参见朱作贤、李东：《论提单管辖权条款的效力》，载《中国海商法协会通讯》2005年第4期，第83页。　
　　[8]除非在记名提单的情况下，国际贸易中一般使用指示提单，但即使记名提单，承运人也不可能远隔重洋和记名提单收货人协商管辖权条款。　
　　[9] 此理由参考了黄伟青法官在论述提单持有人应当受并入提单中的租约仲裁条款的约束的理由，谨致谢意！参见黄伟青：《并入提单的仲裁条款若干法律问题探讨》，载《中国海商法年刊》2000年卷，第64页。　
　　[10]当然这是在CIF和附加服务的FOB的情形下。　
　　[11]参见［德］罗伯特•霍恩、海因•可茨、汉斯•G•莱塞：《德国民商法导论》，楚建译，大百科全书出版社1996年版，第94页。　
　　[12] 本文语境所讨论的是提单管辖权条款的效力，故合同法第五十二条规定的合同因欺诈等损害国家利益无效等和第五十三条造成对方人身伤害的合同条款和因故意或者重大过失造成对方财产损失的合同条款无效，这与提单管辖权条款的效力一般没有关系，不再讨论。　
　　[13]参见李永军著：《合同法原理》，中国人民公安大学出版社1999年版，第322页。　
　　[14] 同上注，第326－329页。　
　　[15] 参见：（2003）甬海商初字259号案　
　　[16] See, http://www.unctad.org/en/docs/rmt2005ch3_en.pdf (联合国贸发会网站)　
　　[17]参见徐卉著：《涉外民商事诉讼管辖权冲突研究》，中国政法大学出版社2001年版，第318页。